4/11/2026

La Comisión Europea ha elaborado una propuesta de normas para la certificación de las plataformas eFTI. Para los operadores económicos, como cargadores, transportistas y transitarios, la certificación determina si las autoridades están obligadas a aceptar los datos digitales de transporte y para qué tipos de mercancías. Antes de elegir una plataforma, es importante comprobar sus perfiles de certificación.
La digitalización de los documentos de transporte ya no es solo una fase experimental. Según el Reglamento eFTI de la Unión Europea, las autoridades de todos los Estados miembros estarán obligadas a aceptar la información reglamentaria relativa al transporte de mercancías compartida electrónicamente, pero únicamente a través de plataformas certificadas.
La propuesta de normas de certificación está dirigida principalmente a los proveedores de plataformas y a los organismos encargados de evaluarlas, es decir, los organismos de evaluación de la conformidad (Conformity Assessment Bodies, CAB). El texto aborda principalmente las pruebas documentales, los métodos de evaluación y los procedimientos, pero también tiene implicaciones para los operadores. Define qué significa estar certificado, cómo comprobar la certificación y qué cambia para quienes crean, firman y presentan documentos de transporte cada día.
Este artículo explica estos aspectos de forma sencilla. Se basa en el proyecto de Reglamento Delegado de la Comisión Europea y sus anexos, que todavía podrían modificarse antes de su aprobación definitiva.
La certificación eFTI es una verificación válida en toda la Unión Europea que acredita que una plataforma cumple los requisitos funcionales y de datos establecidos por la normativa eFTI. La evaluación la realizan organismos independientes y acreditados, no las autoridades competentes.
La propuesta establece un marco común para todos los Estados miembros:
Los requisitos proceden de dos actos normativos que ya están en vigor: los requisitos funcionales se establecen en el Reglamento de Ejecución (UE) 2025/2243, mientras que el conjunto común de datos se define en el Reglamento Delegado (UE) 2024/2024.
Porque determina si las autoridades están obligadas a aceptar los datos digitales. Según el Reglamento (UE) 2020/1056, las autoridades competentes deben aceptar la información reglamentaria puesta a disposición a través de una plataforma eFTI certificada. Si la información se comparte mediante una plataforma no certificada, no existe esa obligación.

El uso de eFTI sigue siendo una elección de los operadores: los documentos en papel continúan estando permitidos. Sin embargo, si se opta por los documentos digitales, la certificación es lo que garantiza su reconocimiento transfronterizo.
Depende de qué mercancías se transporten y del modo de transporte utilizado. La propuesta define seis perfiles de certificación: cuatro perfiles básicos, uno para cada modo de transporte, y dos perfiles adicionales para mercancías peligrosas y residuos, que solo pueden combinarse con un perfil básico.

Los dos perfiles adicionales son muy diferentes entre sí. El de mercancías peligrosas se centra principalmente en la gestión correcta de los datos ADR, RID o ADN. El de traslados de residuos, en cambio, requiere una integración completa con DIWASS, el sistema europeo para los documentos relativos a los traslados de residuos: recuperación de documentos, envío de confirmaciones de transferencia por parte del transportista y recepción de la firma del destinatario.
Por este motivo, no basta con que un proveedor afirme de forma genérica que su plataforma está certificada eFTI. Es importante preguntar qué perfiles están certificados y para qué modos de transporte.
Una plataforma eFTI certificada debe funcionar de acuerdo con requisitos específicos, algunos de los cuales modifican las actividades diarias. Estos son los cinco principales cambios:
Cada plataforma eFTI certificada recibirá un distintivo de certificación con un código QR que enlazará con su ficha en la lista de referencia de la Unión Europea. La lista mostrará si el certificado está vigente, suspendido o retirado.
Según la propuesta, el distintivo incluirá el emblema de la UE, la indicación «eFTI certified», el identificador del certificado y el código QR. Deberá aparecer en la propia plataforma, en la documentación para los usuarios y en cada copia legible de un documento descargado. Una versión sellada y legible por máquina acompañará también a los datos enviados a las autoridades.
Dos aspectos de la propuesta merecen especial atención:
Tres preguntas permiten abordar la mayoría de los riesgos. Es importante plantearlas antes de comprometerse con una plataforma para los próximos años.
Comprueba que correspondan a los modos de transporte y a los tipos de mercancías que gestionas, incluidas las mercancías peligrosas o los residuos, si forman parte de tus actividades.
Deberías poder escanear el distintivo de certificación o buscar la plataforma en la lista de referencia de la UE en cualquier momento.
La propuesta todavía no especifica cuáles serían las consecuencias para los operadores, por lo que es importante preguntar al proveedor cómo tiene previsto gestionar esta situación.
Las normas todavía son una propuesta. Es posible enviar observaciones a través de la página Have Your Say de la Comisión Europea hasta el 18 de noviembre de 2026, y el texto podría cambiar antes de su adopción definitiva. Si utilizas o tienes previsto utilizar documentos de transporte digitales, este es el momento de hacer oír tu voz.
Para los operadores, el siguiente paso es sencillo: incluir la certificación eFTI entre los criterios de evaluación al elegir o revisar una plataforma de documentos digitales. Es importante saber qué perfiles se necesitan, preguntar cómo verificarlos y consultar con el proveedor los plazos previstos.
¿Qué perfil de certificación es más importante para tus operaciones? Cuéntanoslo y lo analizaremos con más detalle en próximos contenidos.
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