27/3/2026
Nel settore del trasporto internazionale la digitalizzazione ha superato la fase della sperimentazione. Oggi il tema centrale non è più l’introduzione di soluzioni digitali, ma la loro capacità di operare in modo continuo, affidabile e integrato all’interno di una supply chain sempre più complessa e transnazionale. In questo scenario, l’e-CMR sta assumendo un ruolo strutturale, evolvendo da soluzione innovativa a componente essenziale dell’infrastruttura digitale del trasporto europeo.
A differenza del CMR tradizionale, la lettera di vettura elettronica nasce direttamente all’interno dei sistemi informativi delle aziende coinvolte nel processo di trasporto. I dati vengono generati e condivisi in tempo reale lungo l’intero ciclo operativo, accompagnando la spedizione dall’origine alla consegna. Il documento non rappresenta più una fotografia finale dell’evento, ma diventa parte integrante del flusso logistico.
La Commissione Europea ha pubblicato la proposta sulle regole di certificazione delle piattaforme eFTI. Scopri cosa cambia per vettori, spedizionieri e committenti del trasporto, quali profili verificare e come prepararsi alla digitalizzazione dei documenti di trasporto in vista del 2027.
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