CO2rate: Berechnen Sie die Emissionen Ihrer Sendungen

Das integrierte Tool von Leviahub, mit dem Sie die CO₂-Emissionen für jede Sendung oder Reise messen, die Daten zum CO₂-Fußabdruck verfolgen und für Ihre Kunden zertifizieren können.

Die Software von Leviahub zur Berechnung der CO2-Emissionen

Seit dem 1. Januar 2025 ist die Verpflichtung zur Berechnung der CO₂-Emissionen für viele Unternehmen, die im Transportwesen und in der Lieferkette tätig sind, verbindlich vorgeschrieben. Gemäß der neuen europäischen Richtlinie zur Unternehmensnachhaltigkeit müssen Logistikunternehmen ihren CO₂-Fußabdruck mit zertifizierten und standardisierten Instrumenten berechnen, die Transparenz, Rückverfolgbarkeit und Überprüfbarkeit der Daten gewährleisten.

Um den Anforderungen von Transportunternehmen und Spediteuren gerecht zu werden, hat Leviahub xOne CO2RATE entwickelt. Die Software ermöglicht die Berechnung des Wertes von CO2 (CO2-Äquivalent), das während des Transportzyklus der Ware von Punkt A (Abfahrt) nach Punkt B (Ankunft) ausgestoßen wird, wobei die Entfernung zwischen den beiden Punkten A und B, das Gewicht der Ware und die Transportarten (Flugzeug, See, Land, Bahn, Binnenwasserstraßen und Fähren) berücksichtigt werden.

Anhand der Werte der zurückgelegten Strecke, beginnend mit den geografischen Koordinaten des Abholortes der Ware, dem Gewicht der Ladung, der Art des Transports und den geografischen Koordinaten der Lieferadresse der Ware ermöglicht der Algorithmus die Berechnung der CO2-Emissionen während des gesamten Transports auf der Grundlage der standardisierten Tabellen gemäß den Normen ISO 14083:2023 und FAIR CARBON PLAYER.

Die Berechnung der CO2-Emissionen ist mit xOne CO2RATE von Leviahub einfacher.

Die Berechnung der CO2-Emissionen wird für Transportdienstleister immer wichtiger. Die Auftraggeber müssen die Menge an CO2, die beim Transport ihrer Waren ausgestoßen wird, kennen, da diese Angabe gemäß den gesetzlichen Bestimmungen ebenfalls in die Unternehmensbilanz aufgenommen werden muss.

Mit der Software zur Berechnung der CO2-Emissionen im Güterverkehr von Leviahub können Sie in voller Übereinstimmung mit den gesetzlichen Vorschriften arbeiten und alle ökologischen Anforderungen Ihrer Kunden erfüllen. xOne CO2RATE analysiert nämlich die Daten jeder Sendung mithilfe komplexer Algorithmen und interpretiert die Ergebnisse selbstständig gemäß den Referenztabellen der Normen ISO 14083:2023 und FAIR CARBON PLAYER. Die erzielten Ergebnisse unterliegen der Zertifizierung durch zugelassene Stellen.

Auf diese Weise garantiert xOne CO2RATE:
ERWEITERTE EMISSIONSBERECHNUNG

Dank seines Algorithmus ist xOne CO2RATE in der Lage, die Menge an CO2-Äquivalenten für jede Transportaktivität präzise und detailliert zu berechnen. Für jede Sendung oder Fahrt erfasst die Software die folgenden Daten und stellt sie dem Benutzer zur Verfügung:

·      ID/UUID: eindeutiger Identifikationscode der Anfrage zur Emissionsberechnung

·      TOT: Gesamtemissionen (vergleichbar mit WTW: Well-to-Wheel)

·      OPS: Betriebsemissionen (vergleichbar mit TTW: Tank-to-Wheel)

·      ENE: Energieversorgung (vergleichbar mit WTT: Well-to-Tank)

·      E.I.: Emissionsintensität ( CO2e in gr/tkm)

·      Link zum EINZELZERTIFIKAT, das den Antrag auf Emissionsberechnung bestätigt

VEREINFACHTE BERECHNUNG DER STRECKEN

Zur Berechnung der Strecken kann xOne CO2RATE folgende Daten verwenden:

·      Vollständige Adresse

·      Nur Postleitzahl

·      Nur Stadt

·      ISO-CODE von Häfen, Flughäfen oder Bahnhöfen

·      Geografische Koordinaten

Die Identifizierung der Durchgangspunkte der Sendung erfolgt in der Regel auf der Grundlage der vom Benutzer in das TMS-System eingegebenen Daten. Liegen keine genauen Adressen vor, ermittelt xOne CO2RATE den Hafen, Flughafen oder Handelshafen, der den Abfahrts-/Ankunftspunkten am nächsten liegt, und verwendet diesen für die automatische Berechnung der Strecke.

AKTUALISIERUNG DER VERSANDDATEN

Sollte sich die Menge der versendeten Waren ändern, kann der Nutzer eine neue Berechnung der Emissionen beantragen, wodurch die bestehenden Daten aktualisiert werden.

INTEGRATION IN DAS VERWENDETE TMS LEVIAHUB

xOne CO2RATE wurde von Leviahub entwickelt, um sich nahtlos in alle ERP-Softwareprogramme des Unternehmens zu integrieren. Dank der eindeutigen Kennung API-Schlüssel ist das System in der Lage, mit dem verwendeten TMS zu kommunizieren und den CO2-Fußabdruck der Sendung selbstständig zu berechnen, ohne dass der Benutzer weitere Daten eingeben muss.

EINDEUTIGE IDENTIFIZIERUNG DER SENDUNG

Gemäß den Grundsätzen der einschlägigen Rechtsvorschriften muss jede Transporttätigkeit eindeutig identifizierbar sein, damit Folgendes gewährleistet ist:

·      die Rückverfolgbarkeit und Überprüfung durch Dritte (Kunden, Kontrollbehörden, Prüfer usw.);

·      die Möglichkeit, die verwendeten Datenquellen (Kraftstoff, Kilometerstand, Fahrzeugtyp, Strecken usw.) zurückzuverfolgen;

·      die Transparenz und Wiederholbarkeit der Berechnung.

Jede vom System durchgeführte Berechnung ist mit einem eindeutigen Identifikationscode verbunden, der ihre Authentizität, Rückverfolgbarkeit und Wiederholbarkeit bestätigt.

SPEICHERUNG DER BERECHNUNGSPARAMETER

Zusätzlich zu den Ergebnissen der Berechnung der CO2-Äquivalentemissionen speichert die Leviahub-Software gemäß den geltenden Vorschriften auch die Parameter und Berechnungsannahmen (z. B. Emissionsfaktoren, Kraftstoffart, Methodik) automatisch.

ÜBERPRÜFUNG DER BERECHNUNGEN

Die Ergebnisse der Berechnung des CO2-Fußabdrucks von Sendungen müssen nachträglich oder durch einen unabhängigen Prüfer überprüft werden können. Aus diesem Grund ermöglicht xOne CO2RATE jederzeit die Anzeige einer zusammenfassenden Tabelle der durchgeführten Berechnungen, sowohl für einzelne Sendungen als auch für Auftraggeber.

Wer muss die CO2-Emissionen berechnen? Wahrscheinlich auch Sie!

Die Verordnung legt genau fest, welche Akteure der Lieferkette der Berichtspflicht für Äquivalentemissionen unterliegen, um diese in ihre Unternehmensbilanz aufzunehmen. Insbesondere:
Selbst wenn Ihr Unternehmen nicht ausdrücklich in der Verordnung genannt ist, können Ihre Kunden Sie um Angaben zu den Treibhausgasemissionen bitten, um ihre Bilanzen zu erstellen und ihre Prozesse zu zertifizieren.

Wenn Sie keine genauen und überprüfbaren Daten liefern können, laufen Sie Gefahr, wichtige Kooperationsmöglichkeiten für Ihr Unternehmen zu verpassen.

Mit xOne CO2RATE können Sie am Ende des Jahres einen zertifizierten Bericht für Ihr Unternehmen oder für Ihre Kunden anfordern. Der Inhaber dieses Zertifikats kann  es für seine Bilanz verwenden.    

Berechnungsmethode für CO2-Emissionen

Sobald der Dienst xOne CO2RATE, der in die TMS-Software von Leviahub integriert ist, aktiviert ist, hat der Benutzer die Möglichkeit, die Anfrage zur Berechnung der CO2-Emissionen auf verschiedene Arten zu konfigurieren:
FÜR ALLE SENDUNGEN

Die Berechnung der CO2-Emissionen wird automatisch für alle Sendungen angefordert.

FÜR EINZELNE KUNDEN

Der Benutzer kann entscheiden, die Berechnung der CO2e nur für bestimmte Kunden anzufordern. In diesem Fall kann die Auswahl innerhalb der Stammdaten jedes einzelnen Kunden vorgenommen werden.

PRO EINZELNER SENDUNG

Es ist möglich, eine „Spot“-Berechnung für eine einzelne Sendung anzufordern.

FÜR DIE REISE

Der Nutzer kann die Berechnung auch für Sammelguttransporte auf dem See-, Luft- oder Schienenweg oder für einen Lkw mit mehreren Sendungen anfordern.

NACHTRÄGLICH

Die  Anforderung zur Berechnung der Emissionen kann auch nachträglich erfolgen.  Der Benutzer kann eine Suche nach Kunde und/oder Zeitraum durchführen, und xOne  CO2RATE berechnet die Emissionen für alle Sendungen, die dem eingegebenen Filter entsprechen .

Die Berechnung des CO2-Fußabdrucks ist in Ihr TMS integriert

xOne CO2RATE wurde so entwickelt, dass es sich vollständig in alle ERP-Software von Leviahub integrieren lässt. Sie müssen daher Drittanbietern keine Berechtigung zum Zugriff auf Ihre Unternehmenssysteme und zur Erfassung und Verwaltung Ihrer Kundendaten erteilen.

Sie können die Berechnung des ökologischen Fußabdrucks direkt in den Kundenstammdaten aktivieren und die Extraktion und Berechnung der Daten auf der Grundlage verschiedener Parameter starten: Start- und Enddatum des Versands, Transportart, Verkehrsbereich, Dienstleistung, Filiale und Kunde.
Um die Verarbeitung der Emissionswerte zu optimieren, können Sie auch die Extraktion programmieren, indem Sie das Startdatum und die Startzeit eingeben.

Von der Emissionsberechnung zur Business Intelligence

Die Berechnung der CO2-Emissionen mit Excel ist mittlerweile überholt. Die Berechnung des CO2-Fußabdrucks ist ein komplexer Prozess, bei dem alle mit dem Versand verbundenen Variablen berücksichtigt werden müssen: Gewicht der Ware, zurückgelegte Entfernung, Art und Zustand des Transports.

xOne CO2RATE verarbeitet all diese Daten und berechnet die insgesamt ausgestoßene CO2e-Menge punktgenau und präzise, wobei zertifizierte und leicht einsehbare Unterlagen erstellt werden.

Die aus der Berechnung von xOne CO2RATE gewonnenen Daten können zur Befüllung geeigneter BI-Dashboards (Business Intelligence) verwendet werden, die speziell für die Analyse der Versandhistorie entwickelt wurden. Diese Informations-Dashboards, die nach verschiedenen Suchkriterien organisiert werden können, ermöglichen es, die Daten jederzeit abzufragen, auch rückwirkend.

Methodik zur Berechnung der CO2-Emissionen

Auf der Grundlage der in der ISO-Norm festgelegten Leitlinien werden die CO₂-Werte der gesamten Transportkette berechnet, einschließlich, sofern sie Teil der Sendung sind, der Umschlagaktivitäten innerhalb der Terminals (HUB), der gekühlten Lieferungen (Kühlung) und der Leerfahrten.

Für  jeden Transportmodus folgt xOne CO2RATE detaillierten Parametern für die  Gesamtberechnung der Emissionen:
Trasporto Distanza Specifiche di calcolo
Terra Distanza minima percorribile Sono disponibili i seguenti tipi di camion con motore diesel:
- Furgone da 3,5 T
- Camion da 7,5 T
- Camion da 7,5–18 T
- Camion da 18–26 T
- Camion da 26–36 T
- Camion da 36–44 T

È possibile calcolare anche i veicoli con alimentazione a biodiesel, idrogeno, LNG, HVO ed elettrica.

Il coefficiente di carico è uniformemente fissato all'80%.
Aereo Distanza ortodromica Un algoritmo basato su diversi tipi di aeromobili calcola le emissioni per regione, tratte e distanze.

Il cliente può scegliere tra:
- Aereo passeggeri (con carico nella stiva)
- Aereo cargo

Il coefficiente di carico è fissato all’80% per gli aerei passeggeri e al 70% per i cargo.
Mare Distanza minima percorribile I dati delle navi portacontainer si basano sulle analisi del CCWG (Clean Cargo Working Group) e suddividono il globo in 31 diverse rotte.

Il coefficiente di carico è del 70%.
IWW (vie navigabili interne) Distanza minima percorribile La navigazione interna comprende un'ampia gamma di tipologie di imbarcazioni, differenziate per dimensioni e stazza lorda:
- Motonave, < 40 m, < 400 T
- Motonave, < 55 m, < 700 T
- Motonave, < 80 m, < 1000 T
- Motonave, 85–110 m, 1000–2000 T
- Motonave, 135 m, 2000–3000 T
- Convogli accoppiati, 163–185 m
- Convoglio spinto – rimorchiatore + 2 chiatte
- Convoglio spinto – rimorchiatore + 4/5 chiatte
- Convoglio spinto – rimorchiatore + 6 chiatte
- Nave cisterna
- Portacontainer, 110–135 m
- Portacontainer, in convoglio accoppiato

Il coefficiente di carico è del 55%.
Treno Distanza minima percorribile I percorsi di trasporto sono suddivisi in rotte elettriche e rotte a motore diesel. I valori relativi all’alimentazione elettrica vengono adattati in base al paese e secondo i parametri dell’IEA (International Energy Agency).
Traghetto Distanza minima percorribile I traghetti sono suddivisi in piccoli e grandi traghetti RORO (Roll-on/Roll-off) e piccoli e grandi traghetti ROPAX (Roll-on/Pax):
- Piccoli traghetti: 0–5.000 tonnellate di stazza lorda
- Grandi traghetti: 5.000–15.000 tonnellate di stazza lorda

Il calcolo richiede l’indicazione della dimensione del camion, come definito nell’elemento ROAD della catena di trasporto, includendo sia il veicolo che il conducente.

Per i traghetti ROPAX, il calcolo si basa sul metodo dell’equivalente passeggero, il quale assegna un peso maggiore ai passeggeri nel bilancio complessivo. Per i traghetti RORO, invece, la base di calcolo è costituita dalla massa trasportata (merci e veicoli). Di conseguenza, nei traghetti ROPAX viene attribuita ai passeggeri una quota maggiore rispetto alla RORO.
HUB Per tonnellata movimentata Ogni segmento della catena di trasporto è associato a un proprio HUB (terminal, stazione ferroviaria, aeroporto, ecc.). In conformità alla norma ISO, viene presa in considerazione unicamente la merce in uscita da ciascun HUB.

La maggior parte degli HUB è stata analizzata e rilevata direttamente dai partner di sviluppo di xOne CO2RATE. Se è prevista la refrigerazione, viene aggiunta al calcolo per ogni HUB.
Refrigerato - Per i carichi refrigerati è possibile selezionare l’opzione "COOLING" fin dall’inizio. In tal modo, la refrigerazione viene considerata per ogni elemento della catena di trasporto, così come per ciascun HUB.

Secondo la normativa ISO, viene inoltre conteggiata una certa perdita di refrigerante, che ha un impatto significativo sul riscaldamento globale.

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