El transporte por carretera entra en su fase digital: Leviahub explica cómo prepararse para 2026

Banner promocional de un webinar gratuito sobre e-CMR con un camión de transporte y contenedores en una terminal logística. El anuncio indica: “e-CMR en la práctica: cómo implantarlo en tu operativa de transporte”, martes 24 de marzo a las 10:00 h, organizado por Leviahub y Pionira.

Martes 24 de marzo a las 10:00 - webinar gratuito

El sector de la logística europea está atravesando una transformación digital cada vez más profunda, impulsada no solo por la innovación tecnológica sino también por la evolución normativa. En España este cambio yano es una perspectiva futura, sino una fecha concreta para la que las empresas de transporte por carretera deben empezar a prepararse desde ahora.

A partir de octubre de 2026, el Documento de Control deberá gestionarse obligatoriamente en formato electrónico y estar disponible de forma inmediata en versión digital en caso de inspecciones por parte de las autoridades. Se trata de una novedad que marca un paso decisivo hacia la digitalización de los documentos de transporte y que obliga a las empresas aadaptar procesos y herramientas para evitar interrupciones operativas, sanciones o costes imprevistos.

Para ayudar a empresas y operadores de la supply chain a orientarse en estenuevo escenario, Leviahub organiza un webinar gratuito el 24 de marzo a las 10:00, diseñado para ofrecer una guía práctica sobre la transición haciala gestión digital de la documentación de transporte. El encuentro online, con una duración aproximada de 45 minutos, tiene como objetivoa clarar qué cambiará concretamente para el sector y cuáles son los pasos que deben darse para llegar preparados a las nuevas fechas límite.

El Documento de Control ya es hoy un documento administrativo obligatorio para el transporte por carretera previsto por la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). Sin embargo, el marco normativo no se limitaa esta obligación. Para los contratos de transporte con un valor superior a 150 euros se requiere la Carta de Porte nacional, mientras que en los transportes internacionales es obligatoria la CMR. Además, a nivel europeo, el proceso de digitalización continuará con la entrada en vigor del Reglamento eFTI, que para 2027 obligará a los Estados miembros a aceptar también la versión electrónica de la carta de porte internacional, el e-CMR.

En este contexto, la gestión en papel de múltiples documentos de transporte representa cada vez más un factor de complejidad operativa. La digitalización no solo supone una adaptación normativa, sino también una oportunidad concreta para mejorar la eficiencia operativa, la trazabilidad de los procesos y la sostenibilidad de las actividades logísticas. Durante el webinar, Leviahub ofrecerá una visión clara del marco normativo actual y delas próximas fechas clave, explicando qué cambiará para transportistas y empresas y cómo implementar una gestión completamente digital de los documentos de transporte. El encuentro también será una ocasión para profundizar en las ventajas operativas de los procesos sin papel y comprender cómo evitar errores, sanciones y criticidades operativas durante la fase de transición.

La plataforma Leviahub, desarrollada para digitalizar los flujos documentales en la logística, ya está preparada para apoyar a las empresas en este proceso. Gracias a la asociación estratégica con Pionira, empresa europea especializada en la digitalización de documentos de transporte, la solución permite crear, gestionar y archivar en formato digital documentos como el Documento de Control, la Carta de Porte y el e-CMR, garantizando su plena validez legal y su disponibilidad inmediata para conductores y autoridades.

El webinar se celebrará online el 24 de marzo a las 10:00. La participación es gratuita, con plazas limitadas y registro obligatorio a través de este enlace.

Para más información sobre Leviahub y la alianza con Pionira, es posible visitar www.leviahub.com o escribir a press@leviahub.com.

 

El documento de control digital será obligatorio en octubre, pero la mayoría del sector del transporte aún no está preparada para afrontar la transición.

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